会見リポート
2012年08月01日
14:00 〜 15:30
１０階ホール
唐池恒二 ＪＲ九州社長 記者会見
会見メモ
唐池恒二・ＪＲ九州社長が会見し、九州北部豪雨の被害状況や、来年１０月から運航予定のクルーズトレイン「ななつ星in九州」などについて話し、記者の質問に答えた。
司会 日本記者クラブ企画委員 宮田一雄（産経新聞）
会見で使用したパワーポイントのデータ（ＰＤＦ版）
http://www.jnpc.or.jp/files/2012/08/f62923f05f5ed56911f673d28ebfa01b.pdf
JR九州のホームページ
会見リポート
ななつ星に地域振興をのせて
紙谷 樹 （日日本経済新聞産業地域研究所主任研究員）
明るい話題だった。ＪＲ九州が来年10月から走らせるクルージングトレイン「ななつ星ｉｎ九州」について唐池恒二社長が説明した。ダイニングカーとサロンカー、５両の客車はスイートだけで全14室。ラウンジではピアノも演奏される。九州周遊の３泊４日コースは年間50本。「乗客数は年間１４００人、費用は１人38～55万円」だとしても収益は大きくはない。それでも大きな期待が集まるのは地域振興に大きくかかわるからだ。
ＪＲ九州は発足直後から、博多と由布院、別府を結ぶ特急「ゆふいんの森」をはじめ、「あそぼーい」「はやとの風」「海幸山幸」など多くの観光列車を走らせてきた。日韓高速船「ビートル」や外食（フードサービス）子会社で手腕を発揮してきた唐池社長は「現在運転中の観光列車９本のうち、ＳＬ人吉号以外はすべて自分で名付けた」と明かした。
ゆふいんの森の乗車率は年間70～80％、竜宮伝説をもとに走らせた「指宿のたまて箱」は１日３往復しても86％という「驚異的な」実績。「物語に基づいて観光列車を走らせると地元の人が育ててくれる。乗車を目的に旅する人も多い」と話す。
豪華列車構想を事前に周囲に話したところ、耳ざとい首長らが訪れ誘致を働き掛けたという。
「ななつ星の乗車定員は少ないが、ブランドとして確立すれば、それが九州全体のブランド力になる」と強調する。アジアからの観光客と東日本を中心とした国内の中高年層に売り込む意向だ。
ゲスト / Guest
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唐池恒二 / Koji KARAIKE
ＪＲ九州社長 / President, Kyushu Railway Company
